Автоконцерны и запчасти

Чтобы удостовериться, что цены на запчасти никак не связаны со стоимостью их производства, достаточно сопоставить например, цены аналогичных узлов легковых автомобилей и грузовиков. Теоретически, ситуация должна быть очевидна: грузовики производятся в значительно меньших сериях, чем легковушки, все детали больше и тяжелее, у тому же должны иметь больший запас прочности, потому что грузовые автомобили преодолевают намного большие расстояния.

Если бы в автомобильной отрасли действовали бы нормальные рыночные принципы, то, например, форсунка мощного Вольво с 12-литровым двигателем должна стоить намного больше, чем форсунка производимого сотнями тысяч экземпляров (вместе с родственными моделями) Skodа Fabiа 1.4 TDI. Однако, на самом деле, все совсем иначе! Запчасть к дешевой легковушке оказывается… почти в три раза дороже! При этом форсунки к этим автомобилям производит одна и та же фирма — Bosch. Читать далее →

Теоретически мы имеем свободный, конкурентный рынок, следовательно, поскольку одни поставщики продают товар по завышенным ценам, то другие, предлагая то же самое, но дешевле, должны их выдавить. В автомобильных кругах это действует не всегда — производители часто не хотят портить себе бизнес и не применяют ценовую конкуренцию.

Идеальным примером являются системы питания современных автомобилей. На протяжении последних двадцати лет в большинстве стран резко повышены требования, касающиеся выброса отработанных газов. Вначале речь шла об охране окружающей среды и здоровье людей. Позже гиганты из автомобильной отрасли нашли в этом для себя выгоду. Чтобы получить низкий уровень вредности выхлопа, нужно, прежде всего, передовые системы впрыска топлива и очистки выхлопа. Читать далее →

Почему сцепление популярной малолитражки стоит столько, сколько аналогичная деталь 40-тонного грузовика? Почему форсунка Skodа Fabiа дороже, чем форсунка седельного тягача Volvo? Эта статья призвана подсказать, как найти запчасти подешевле и, тем самым, снизить стоимость содержания автомобиля.

Нельзя сказать, что все запчасти к грузовикам дешевле аналогичных деталей к легковым автомобилям. Это было бы неправдой. Но все же, перекос цен встречается все чаще и именно по нему можно судить, насколько завышены цены узлов для легковых автомобилей. Несложно подсчитать, что для сборки из продающихся запчастей автомобиля стоимостью, скажем, 5000 долларов, необходимо потратить на запчасти не менее 10-15 тысяч долларов! Вы верите, что запчасти стоят именно столько? Читать далее →